地下街・地下通路のリミナルスペース｜昭和の地下街から海の下のトンネルまで、実在する11か所

地下街が「どこでもない場所」に見える理由

地上の街なら、空の色や影の向きで時刻がわかります。地下には窓がないので、朝も夜も同じ明るさの照明だけが続きます。通路の幅や店の造りもそろえて作られているため、少し歩くと、自分がどこにいるのかわからなくなります。

ふだんは人で埋まっている通路だからこそ、店が閉まったあとや開く前の静けさが際立ちます。8番出口やバックルームズのような「どこまでも同じ景色が続く空間」の感覚に、いちばん近い場所のひとつです。

昭和の地下街：浅草、名古屋、札幌

東京の浅草地下街は1955年に開業し、戦後に造られた地下街として今も残っているものでは日本最古とされます。東京メトロ銀座線の浅草駅の改札を出てすぐのところに、低い天井の通路が全長50mほど続き、飲食店や理髪店が並んでいます。

名古屋の伏見地下街（長者町地下街）は、1957年に地上の繊維問屋街と地下鉄の駅を結ぶ地下の問屋街として生まれました。全長240mの一直線の通路で、店は片側にしか並びません。同じ1957年に開業した名駅地下街サンロードは、地下鉄東山線と一緒に造られたため、通路が線路に沿って大きくカーブしています。先の見えない曲がり道に、同じような店先が続きます。

札幌のさっぽろ地下街ポールタウンは、札幌オリンピックの前年、1971年に開業した約400mの地下街です。大通からすすきのへまっすぐ続き、シャッターが下りた時間には、長い地下道だけが残ります。

つくり込まれた地下の街：天神と紙屋町

福岡の天神地下街は、1976年に開業した約590mの地下街です。19世紀のヨーロッパをイメージした石畳の床と唐草模様の鉄の天井が続き、照明はあえて暗めに抑えられています。店が閉まったあとの通路は、どこにも存在しない外国の路地に迷い込んだように見えます。

広島の紙屋町シャレオは、街の中心の紙屋町交差点の地下を十字に走る地下街で、2001年に開業しました。店が開く前や閉まったあとには、明るい照明だけが残る長い通路と広場が、行き先のわからない空間になります。

通り抜けるためだけの地下通路：札幌、丸の内、汐留

札幌駅前通地下歩行空間、通称チ・カ・ホは、JR札幌駅と大通を結ぶ約520mの地下通路で、2011年に開通しました。幅12mの通路に白い柱が同じ間隔で並び、通れるのは5時45分から24時30分まで。開いたばかりの早朝には、終わりの見えない広い廊下だけがあります。

東京・丸の内の行幸地下通路は、1960年に完成した地下駐車場を2007年に歩行者の通路に改めたものです。東京駅から皇居の方向へまっすぐ延び、壁沿いのガラスのショーケースが約220m続きます。新橋と汐留の高層ビル街を地下で結ぶ汐留シオサイトの地下歩道も、頭上の華やかさとは対照的な、コンクリートと照明だけの通路です。

駅の地下深くと、海の下

東京駅の京葉線ホームは、ほかの乗り場から大きく離れた地下深くにあります。1990年の京葉線の乗り入れにあたり、もともと成田新幹線の駅として計画されていた地下の空間が使われたためです。乗り換えには、動く歩道の並ぶ長い連絡通路を延々と歩きます。

北九州市門司区と山口県下関市を結ぶ関門トンネル人道は、1958年に開通した、海の下を歩いて渡るトンネルです。エレベーターで地下約60mまで下りると、蛍光灯に照らされた約780mの通路がまっすぐ延び、途中の床には福岡県と山口県の県境の線が引かれています。歩行者は無料で、6時から22時まで通れます。

行くときの、現実的な注意点

地下街は、お店で働く人と通る人の生活の場です。撮影するときはお店や人の顔が写らないように気をつけ、三脚を立てたり、通行の邪魔になったりしないようにしてください。天神地下街では、仕事としての撮影には事前の申請が求められています。

地下街や地下通路には、通れる時間が決まっているところがあります。伏見地下街は日曜・祝日は通れないことが多く、チ・カ・ホは深夜から早朝まで、関門トンネル人道は22時から翌朝6時まで通れません。人の少ない時間を狙うなら、開いた直後の朝がおすすめです。

撮ったら、地図に残してください

毎日通っている地下の乗り換え通路が、誰かにとっての探していた景色かもしれません。それぞれの街のほかの場所は、地方別の記事でも紹介しています。

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